Es wäre ziemlich merkwürdig, wenn der Westen am Vorabend der Fußballweltmeisterschaft nicht versucht hätte, uns an die MH-17-Tragödie zu erinnern, die vor vier Jahren im Donbass-Himmel auftrat.
Die verblüffende JIT¹-Pressekonferenz in der vergangenen Woche hat neue Empörungswellen gegen Russland und, nicht überraschend, neue Forderungen nach Sanktionen ausgelöst.
Nichtsdestoweniger gab selbst der Chefankläger der Niederlande, Fred Vesterbeyke, der die Untersuchung bei dieser Veranstaltung vertrat, zu, dass sein Team nichts Neues gesagt habe. Alles, was über die «Schuld» der Militärs der russischen 53. Flugabwehrraketen-Brigade gesagt wurde, wurde bereits in den Berichten der berüchtigten Bellingcat-Gruppe gesagt, die immer wieder dabei ertappt wurde, weitreichende Schlüsse zu ziehen.
Eine bestimmte neue Information, die vom JIT veröffentlicht wurde, ist jedoch aufmerksamer. Nach der Einleitung von Vesterbeyke war dies der Hauptgrund für die Konferenz selbst.
Das JIT hat gezeigt, die Journalisten präsentiert zwei neue Fragmente — eine verformte Raketendüse und ein Motorgehäuse in tadellosem Zustand. So makellos, dass Sie die unbeschädigte Seriennummer darauf sehen können.
Während JIT nicht als russisches militärisch-industrielles Marketing-Team arbeiten kann, spricht es Bände über die Qualität russischer Raketen, wenn es sich tatsächlich um den Zustand handelt, in dem sie nach 10 Kilometern am Himmel liegen.
Das JIT-Briefing führte zu einer massiven Übernahme durch die Massenmedien weltweit — die Welt hatte endlich den Beweis, dass es eine russische Rakete gab!
Aber jetzt, sieh dir die Hände an! Das Problem ist, dass es keine Raketenfragmente in den Materialbeweisen gab, die vor dieser Konferenz durch Untersuchungen festgestellt wurden. In all den Jahren basierte JITs Untersuchung auf der Tatsache, dass das größte überlebende Fragment die verformte Düse war.
Noch neugieriger, dass die Düse nur zwei Jahre nach der Tragödie entdeckt wurde — und in der Presseinformation des JIT wurde die Düse als das größte Fragment eingeführt.
Sogar auf der offiziellen Seite der holländischen Staatsanwaltschaft wurde die Düse als das größte Stück deklariert und als Teil einer Buk-Rakete bezeichnet, direkt neben einem Infoblatt mit einer Buk-Rakete … mit einem völlig anderen Düse.
Die Kommandantin der Federal Police of Australia, Jennifer Hurst, sagte irgendwie zögerlich:
«Das JIT hat bereits im September 2016 eine Düse demonstriert. Und Sie konnten das Gehäuse sehen, das im Bericht des Sicherheitsrats erwähnt wurde», sagte sie.
Als er aufgefordert wurde, den Bericht zu erläutern, lehnte der Kommandant eine Stellungnahme ab und fragte nach der nächsten Frage. In der Präsentation von Hurst und dem neuen Bericht von JIT wird die Frage, woher das geheimnisvolle Objekt kam, umgangen:
«Wir haben die Düse und den Rumpf im Osten der Ukraine gefunden», heißt es in den Berichten.
Außerdem enthält der Bericht eine sehr unscheinbare Formulierung, die nur wenigen bekannt ist:
«Im Moment ist es noch immer unmöglich, mit absoluter Sicherheit zu sagen, dass diese beiden Teile Fragmente einer von der Buk SAM, die zur 53. Brigade gehört, gestarteten Rakete», heißt es in dem Dokument.
Das heißt, Ermittler sind nicht einmal sicher, ob diese Elemente Teile der gleichen Rakete sind!
Der Moskauer Korrespondent der britischen Zeitung The Daily Telegraph Alec Lun schreibt:
«Man könnte denken, dass das Raketentriebwerkgehäuse, das 1986 am Standort MH17 mit einer Seriennummer in Moskau gefunden wurde, alle Fragen beenden würde, aber Moskau wird zweifellos behaupten, dass die Ukraine auch diese Raketen und die Fotos davon in die Ukraine hatte aus Russland waren Fälschungen «, sagte der Journalist.
You would think that the missile engine casing found at the #MH17 site with a serial number showing it was made in Moscow in 1986 would end all questions, but Moscow will no doubt claim Ukraine had those missiles as well & the photos of it entering Ukraine from Russia were fakes pic.twitter.com/3pUVHjwjL1
— Alec Luhn (@AlecLuhn) May 24, 2018
¹Joint Investigation Team (Abkürzung: JIT; deutsch: „gemeinsame Ermittlungsgruppe“)