Ein israelisches F-35-Tarnkappenflugzeug hat der Welt am Montag sowohl seinen eigenen Standort als auch den der primären israelischen Nuklearanlage mitgeteilt, als es ein öffentlich sichtbares Transpondersignal auslöste.
Tief in der Wüste Negev im Süden Israels liegt das Kernforschungszentrum Shimon Peres, auch Dimona-Reaktor genannt, das Zentrum von Israels Kernforschungs- und Waffenprogrammen. Obwohl sein Standort nicht streng geheim ist, ist es für Zivilisten unmöglich, sich ihm zu nähern. Es ist sogar bekannt, dass die israelischen Streitkräfte ihre eigenen Flugzeuge abschießen, wenn sie nicht die Erlaubnis haben, über Dimona zu fliegen.
Ein am Montag über Dimona fliegender Tarnkämpfer der israelischen Luftwaffe F-35I „Adir“ war zwar nicht vom Abschuss bedroht, ließ jedoch seine gespenstische Handlung für etwa 20 Minuten fallen, als er ein öffentlich sichtbares Transpondersignal einschaltete. veranlassen, dass es auf zivilen Radargeräten erscheint.
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Laut Ynet News aus Israel verwendete der Adir ein «Squawk» -Signal, um bestimmte wichtige Nachrichten auf einer zivilen Mode-S / ADS-B-Frequenz zu übermitteln. Am Montag sendete diese F-35 Squawk 7600, was «Übertragungsfehler» bedeutet. Andere häufig verwendete Squawk-Codes sind 7700 («Notfall») und 7500 («Entführung»).
Der Adir mit dem Rufzeichen F35LTNG2 und dem Transponder-Hex-Code 738AD2 wurde etwa 25 Minuten lang auf lokalen Radargeräten sowie auf Tracking-Sites wie FlightRadar24 und ADS-B Exchange angezeigt.
Ein Sprecher der IDF teilte der Jerusalem Post mit, dass der Vorfall «während eines routinemäßigen Übungsfluges in einem Übungsgebiet im Süden» passiert sei.
«Um mit den anderen Flugzeugen zu kommunizieren, die an dem Training teilgenommen haben, hat der Pilot das Erkennungssystem des Flugzeugs aktiviert, damit das andere Flugzeug es erkennen kann, ohne mit dem Piloten zu kommunizieren», sagte der Sprecher.
Wie Ynet bemerkte, ist es «ein außergewöhnliches Ereignis, ein IAF-Flugzeug auf einem zivilen Radar zu sehen, geschweige denn eine heimliche F-35 Adir, da israelische Luftwaffenjäger niemals unverschlüsselte Übertragungswege benutzen.»
Ironischerweise sagte der IDF-Sprecher das Gegenteil und versprach, es sei «kein außergewöhnliches Ereignis», und dass «das Trackingsystem im Ermessen des Piloten betrieben wird».
Noch ungewöhnlicher ist jedoch, dass IDF-Zensoren die wiederholte Veröffentlichung von Bildern der F-35, zu denen auch das wiederholte Kreisen über der Dimona-Anlage gehörte, erlaubten, wie der Aviationist-Blog feststellte.
Der Aviationist bemerkte, dass die IAF zu anderen Zeiten ihre zivilen Transponder absichtlich eingeschaltet hat, um eine Nachricht zu senden, wie 2018, als plötzlich eine weitere F-35 vor der libanesischen Küste sichtbar wurde, die eine verschleierte Bedrohung für die Hisbollah gewesen sein könnte Libanesische Miliz. Ebenso erlaubten US-Flugzeuge, die nach der Belagerung der dortigen Botschaft Ende letzten Jahres auf Patrouille über Bagdad waren, ihren Aufenthaltsort auch zivilen Trackern, so der Blog.