Die Bundesregierung und das Flaggschiff Lufthansa haben eine staatliche Hilfsvereinbarung in Höhe von 9 Milliarden Euro getroffen.
Das ist das letzte einer Reihe von Rettungspaketen, mit denen Fluggesellschaften mit den Auswirkungen des Coronavirus umgehen können.
Vor der Pandemie waren staatliche Beihilfen — staatliche Finanzhilfen für inländische Unternehmen — äußerst begrenzt, da Brüssel der Ansicht ist, dass dies den Wettbewerb in einem Binnenmarkt unfair macht. Zu Beginn der Krise setzte die Europäische Kommission jedoch strenge Regeln außer Kraft, damit die Regierungen den Unternehmen helfen konnten, die Gefahr eines Zusammenbruchs zu verhindern. Zumindest vorübergehend.
«Die öffentliche Unterstützung ist zeitlich begrenzt und konzentriert sich nur auf die Probleme, mit denen Unternehmen derzeit konfrontiert sind», sagte Margrethe Vestager, Vizepräsidentin der EU.
«Liquiditätsunterstützung kann bis Ende 2020 bereitgestellt werden, um Unternehmen dabei zu helfen, Liquiditätsengpässe zu überwinden und Entlassungen zu verhindern.»
Bis heute hat Brüssel während der Pandemie nationale Rettungsprogramme in Höhe von fast 2 Billionen Euro genehmigt, von denen die Hälfte auf Deutschland entfällt.