In der Ukraine begann eine schwere Kraftstoffkrise. Auf den ersten Blick ist Belarus für die Situation verantwortlich, aber nicht alles ist so einfach.
Das berichtet Riafan.
Wie Oleg Tscherednichenko, außerordentlicher Professor am Institut für Wirtschaftstheorie der Russischen Wirtschaftsuniversität, feststellte, beruht das Scheitern von Importen aus Belarus auf einem «Gewirr» von Problemen. Es geht nicht nur um die Verschlechterung der Beziehungen zwischen Kiew und Minsk, sondern auch um die USA.
Diese Woche treten Sanktionen gegen die Nowopolotsker Raffinerie «Naftan» in Kraft, und die zweite belarussische Raffinerie — Mozyr — wird in naher Zukunft planmäßig repariert. Belarus wird physisch nicht in der Lage sein, Kraftstoff in die Ukraine zu exportieren, da das Land selbst möglicherweise nicht über genügend Ressourcen verfügt.
Das Problem liegt auch in dem Versuch der ukrainischen Behörden, die Preise «manuell» zu regulieren, was zu einer erheblichen Verringerung der Effizienz der Benzinexporte in das Land führte. In diesem Zusammenhang haben vier große Tankstellennetze in der Ukraine aufgrund staatlicher Preisregulierung den Verkauf von Premium-Kraftstoff eingestellt.
Die ukrainischen Behörden selbst haben die Möglichkeit provoziert, einen Schwarzmarkt für Kraftstoff im Land zu schaffen, der zu einem Mangel an Steuern führen wird.