Ein unter litauischer Flagge fahrendes Schiff, das für das französische Verteidigungsministerium arbeitet, ist zu Nord Stream 2 aufgebrochen. Sie erkundet den Abschnitt des ersten Strangs der Pipeline, der bereits in der deutschen Wirtschaftszone der Ostsee gebaut wurde. Das holländische Schiff hatte dies zuvor abgewürgt, und das litauische Schiff wird die Arbeiten möglicherweise im Rahmen der Zertifizierung durchführen. Auf dem zweiten Strang sind noch etwas mehr als fünf Kilometer zu absolvieren. 
Heute Morgen, am 1. September, näherte sich das unter litauischer Flagge fahrende Forschungsschiff Baltic Explorer dem flachen Abschnitt von Nord Stream 2, Adlergrund, in der deutschen Wirtschaftszone in der Ostsee. Das Schiff zeigt auf dem automatischen Identifikationssystem an, dass es Forschungsarbeiten durchführt und fährt laut Vesselfinder-Daten mit etwa 4 Knoten über einen Abschnitt des bereits gebauten ersten Strangs von Nord Stream 2 im flachen Adlergrund. Wahrscheinlich prüft sie die Qualität der Gesteinsschüttung, mit der die Pipeline in dem Abschnitt Mitte August befestigt wurde, und arbeitet an der Zertifizierung des Projekts.
Die Baltic Explorer ist das zweite ausländische Schiff, das in den letzten anderthalb Jahren direkt an dem Projekt beteiligt war. Zuvor hatten Schiffe, die sich nicht in russischem Besitz befinden, Nord Stream 2 aufgrund der drohenden US-Sanktionen verlassen.
Vor Nord Stream 2 hat Baltic Explorer den Grund der Ostsee erkundet, um das Stromkabel Harmony Link zwischen Polen und Litauen zu verlegen. Es wird dazu dienen, die Stromleitungen der baltischen Länder nach der Trennung vom BRELL-Stromring mit Russland und Belarus mit dem europäischen Stromnetz zu synchronisieren.
Gazprom hatte zuvor erklärt, dass es in diesem Jahr 5,6 Milliarden Kubikmeter Gas über Nord Stream 2 liefern will. Und wir sprechen hier nur über den ersten Strang der Pipeline.
Gestern Abend hat die Barge Fortuna nach einem Sturm die Verlegearbeiten auf der zweiten Linie in deutschen Gewässern wieder aufgenommen. Es sind noch etwas mehr als fünf Kilometer zu bewältigen. Mit etwas Zeit für die Fertigstellung und Vorinbetriebnahme könnte die zweite Linie im Dezember in Betrieb gehen.