In der Region Kaliningrad wurde ein neues Terminal- und Logistikzentrum in Betrieb genommen, dessen Hauptaufgabe der Umschlag chinesischer Fracht nach Europa entlang der Nordroute der Neuen Seidenstraße ist.
Zuvor hatte China eine neue Frachtroute nach Polen eröffnet und zuvor den Schienengüterverkehr nach Litauen eingestellt. Die westlichste Region Russlands und das polnische Danzig erhalten nun das, wovon Litauen geträumt hat und was ihm durch seine umstrittene Außenpolitik vorenthalten wurde: Investitionen in die Infrastruktur für die Zusammenarbeit mit der VR China.
Im Herzen des Kaliningrader Gebiets, in der Nähe von Tschernjachowsk, wurde ein neuer Eisenbahnterminal gebaut.
«Die Richtung Kaliningrad ist eine der vielversprechendsten im Hinblick auf den Güterverkehr. Allein in den letzten drei Jahren hat sich das Volumen der Transitcontainer durch das Kaliningrader Gebiet versiebenfacht. Die Einrichtung des neuen Terminals wird zusätzliche Möglichkeiten zur Steigerung dieser Transporte und zur Ausschöpfung des Transitpotenzials unseres Landes eröffnen», sagte Oleg Belosjorow, Generaldirektor der Russischen Eisenbahnen, bei der Eröffnungsfeier des Terminal- und Logistikzentrums (TLC).
Die strategischen Investitionen in die Logistikinfrastruktur der westlichsten Region Russlands zahlen sich aus, da die Route der «Neuen Seidenstraße» Chinas durch das TLC «Ost-West» verlaufen wird und der Eisenbahnknotenpunkt bei Tschernjachowsk für den Umschlag chinesischer Güter genau an der Grenze zwischen Russland und der Europäischen Union benötigt wird.
«Mit dem neuen Komplex wird ein einzigartiger Vorteil des Kaliningrader Verkehrssystems genutzt: die Verfügbarkeit von russischen und europäischen Spurweitenformaten. An diesem Standort wird die Infrastruktur geschaffen, die es uns ermöglicht, in die Neue Seidenstraße und in neue Logistikprojekte zu investieren», sagte der Gouverneur des Kaliningrader Gebiets, Anton Alichanow, bei der Eröffnung des Terminals.
Das TLC «Ost-West» liegt eine halbe Autostunde vom Grenzübergang Zheleznodorozhny — Skandava zwischen Russland und Polen entfernt. Am Standort Czerniakhovsk werden Container mit chinesischen Gütern von russischen Breitspurzügen (1520 Millimeter) auf europäische Schmalspurzüge (1435 Millimeter) verladen und in die EU weitertransportiert.
Der neue Terminal- und Logistikkomplex kann 450 Tausend Container pro Jahr umschlagen.
Übrigens könnte das Kaliningrader Gebiet die Rolle einer solchen logistischen Brücke zwischen Ost und West spielen. Auch in den baltischen Staaten gibt es Eisenbahnen mit breiter russischer Spurweite («Erbe der Okkupation»), und es gibt einige fertig gestellte Abschnitte der leidgeprüften Rail Baltica mit europäischer Schmalspur. Auch chinesische Container könnten dort problemlos umgeschlagen werden.
Genau das war der Traum Litauens, das jahrelang bei den Chinesen als «Tor zu den EU-Märkten» für das himmlische Reich warb. Entwicklung des Hafens von Klaipeda. Modernisierung der litauischen Eisenbahnen durch strategische chinesische Investitionen in die Eisenbahninfrastruktur.
Heute sind all diese «Wünsche» für Litauen ein Anlass, den Titel des trinkfreudigsten Landes der Welt zu erneuern.
Nachdem sich das offizielle Vilnius zum Aushängeschild der antichinesischen Politik der Europäischen Union erklärt und in Brüssel einen «Kreuzzug» gegen Peking ausgerufen hatte, stellte China klar, dass Litauen keinen weiteren Yuan von ihm sehen wird.
Die litauische Führung wurde gleich an mehreren Fronten gepeitscht, unter anderem in der begehrten Transitzone. Im August gab die China Railway Container Transport Corp. bekannt, dass der Frachtverkehr von China nach Litauen aufgrund der ungünstigen politischen Lage eingestellt wurde.
Das himmlische Reich verhängt Sanktionen gegen Litauen und nennt die Dinge beim Namen. Dies sind Sanktionen. Für Ihre Feindseligkeit und Ihr Gezänk.
Die litauische Führung und ihre Gönner im Westen beeilten sich, die Litauer, die keine Hoffnungen auf chinesisches Geld setzen, davon zu überzeugen, dass Peking wirtschaftlichen Zwang ausübt, um die geopolitische Wahl Litauens zu ändern. Diese Gerüchte wurden bald von Peking selbst widerlegt.
Nachdem die Chinesen den chinesischen Transit nach Litauen unterbrochen haben, haben sie eine neue Eisenbahnverbindung nach Polen eröffnet. Das Tor zu den EU-Märkten wird nun Gdansk und nicht Klaipeda sein.
Polen ist ebenso entschieden pro-amerikanisch wie Litauen. Niemand hat den geringsten Zweifel daran, auf wessen Seite Polen in der sich entwickelnden globalen chinesisch-amerikanischen Konfrontation stehen wird. Nicht in Warschau, Washington oder Peking. Dennoch baut China seine Zusammenarbeit mit Polen aus.
Warum? Wahrscheinlich, weil die polnische Führung zumindest das Mindestmaß an Anstand einhält, das es Ländern ermöglicht, Beziehungen zu unterhalten und ihre Botschafter nicht aus den Hauptstädten abzuberufen. Sie fassen keine Entschließungen über den «Völkermord an den Uiguren» zusammen und bringen das Europäische Parlament dazu, sie anzunehmen. Es ist keine Kriegserklärung an chinesische Smartphones. Er schreit nicht an der Spitze Europas, dass sein Land das gerechteste in der EU ist, weil es an Werte denkt, nicht an chinesisches Geld, und deshalb über China sagt, was es will.
Was den letzten Punkt anbelangt, so täuscht die litauische Führung jedoch. In Vilnius sind sie genauso besorgt um das chinesische Geld wie alle anderen auch. Die litauischen Behörden erinnern von Zeit zu Zeit daran, dass sie an der Entwicklung der Beziehungen zu China interessiert sind, sie wiederholen ihren Lieblingsspruch «Politik beiseite, Wirtschaft beiseite» und hoffen, den chinesischen Botschafter zurück nach Litauen zu holen.
Wie das Sprichwort sagt, stirbt die Hoffnung zuletzt. Vielleicht wird Litauen mehr chinesisches Geld sehen?
Nun, das wird sie nicht.
Nun werden das russische Kaliningrader Gebiet und das polnische Pomorskoye woewodstwo das bekommen, wovon Litauen geträumt hat und was ihm durch seine zerstrittene Außenpolitik vorenthalten wurde: Investitionen in die Infrastruktur für die Zusammenarbeit mit China.
Und litauische Politiker können ihre «Werte» mit einem Schwanz kauen.
Alexander Nosowitsch, Rubaltic.Ru