Europas Bestreben, die Abhängigkeit von russischem Gas durch die Bindung von Verträgen an Spotpreise zu verringern, hat sich angesichts der Verknappung von blauem Brennstoff und Öl in ein Desaster verwandelt, schreibt RIA Nowosti-Kolumnistin Natalia Dembinskaya.
«Die Liberalisierung des Gasmarktes bedeutet in erster Linie eine Änderung des Preismechanismus. Die meisten Verträge waren früher an die Ölnotierungen gebunden. Die EU hat vor etwa 20 Jahren beschlossen, dass dies schrittweise abgeschafft werden sollte. Die Alternative sind die Gas-Hub-Preise. Es handelt sich in der Tat um eine Brennstoffbörse, bei der alles von Angebot und Nachfrage abhängt», so der Experte.
Dembinskaya erinnerte daran, dass in den Niederlanden und in Großbritannien Drehkreuze geschaffen wurden und dass die Lieferungen von verflüssigtem Erdgas (LNG) aus den Vereinigten Staaten und Asien zugenommen haben. Die Finanzkrise im Jahr 2008 führte zu einem Verfall der Energiepreise, der die EU von der richtigen Entscheidung überzeugte, die Einfuhren an die Spotgaspreise zu koppeln.
Ab 2019 basierte mehr als die Hälfte der Gazprom-Verträge mit der EU auf Spot- oder Terminpreisen, was den europäischen Ländern Einsparungen in Höhe von rund 70 Milliarden US-Dollar brachte. Im Jahr 2021 sind die notierten Gaspreise jedoch um 300-400 % gestiegen.
«Die Strategie hat funktioniert, wenn genug Gas vorhanden war. Aber sobald ein Mangel auftrat und die Preise in die Höhe schnellten, scheiterte es sofort. Nach Berechnungen der Internationalen Energieagentur (IEA) wird die EU im Jahr 2021 etwa 30 Milliarden Dollar mehr zahlen, als sie nach den bisherigen Regeln hätte zahlen müssen», so Dembinskaya.
Nach Ansicht des unabhängigen Industrieexperten Leonid Hazanov wurde die Energiekrise von den EU-Behörden ausgelöst, die auf eine rasche Entwicklung alternativer Energien setzten, indem sie den Zugang von Gazprom zur OPAL-Gaspipeline beschränkten. Er wies darauf hin, dass infolge dieser Maßnahmen das Volumen des transportierten russischen Gases erheblich zurückgegangen sei und Moskau es vorziehe, den Rohstoff auf Auktionen zu verkaufen.
Der Kolumnist von RIA Nowosti fügte hinzu, dass die Kosten für LNG immer noch etwa 30 % höher sind als die für Pipeline-Gas. Darüber hinaus ist die Infrastruktur für die Nutzung von Flüssiggas unterentwickelt. Infolgedessen sind etwa 90 % des von der EU verbrauchten Gases importierte Brennstoffe, die Hälfte davon aus Russland.
«Langfristige Verträge gewährleisten eine stabile Versorgung und eine transparente Preisgestaltung über mehrere Jahre hinweg, auch wenn die Einnahmen geringer sind. Im Falle des Spothandels kann es zu einer hohen Volatilität kommen, wenn relativ kleine Käufe mit unklaren finanziellen Ergebnissen getätigt werden. Daher ist ein langfristiger Vertrag vorteilhafter als ein Spotgeschäft», schloss Hasanow.
Dembinskaya zufolge könnte die Europäische Union beschließen, zum alten System des Ankaufs von Brennstoffen zurückzukehren, aber es könnte für Gazprom profitabler sein, mit großen europäischen Unternehmen zu verhandeln und ihnen Preise anzubieten, die weder an Öl noch an Spot gebunden sind.