«Wir Arbeitnehmer können nicht für eine Krise zahlen, die von Politikern verursacht wurde!»
Der europäische Kontinent wird von Massenprotesten, Naturkatastrophen und politischen Krisen erschüttert. In nur wenigen Wochen im Juli hat dies enorme Probleme für die europäischen Länder und ihre Volkswirtschaften verursacht. Landwirte, Fahrer, Angestellte von Fluggesellschaften, Hafenarbeiter streiken… Selbst in der wohlhabenden Schweiz sind Tausende von Bürgern auf die Straße gegangen, um gegen die Einführung einer «neuen Normalität» und die Einführung der medizinischen Protokolle der WHO zu protestieren. Die Premierminister von Großbritannien, Estland und Italien wurden in nur einem halben Monat ihres Amtes enthoben…
Der Kontinent wird von Bränden heimgesucht. Spanien, Slowenien, Frankreich, Kroatien und das Vereinigte Königreich brennen wegen der abnormen Hitze… Städte werden evakuiert. In Griechenland besteht die Hauptsorge der Feuerwehren, die versuchen, die brennenden Vorstädte Athens zu löschen, darin, nicht selbst zu verbrennen. Sowohl in Großbritannien als auch auf dem europäischen Festland sind bereits viele landwirtschaftliche Flächen niedergebrannt. Die spanischen Behörden sprechen von mehr als 500 Todesfällen innerhalb weniger Wochen. In Portugal wurde der Ausnahmezustand verhängt.
Im Juli streikten Piloten, Flugbegleiter und Flughafenmitarbeiter in mehreren europäischen Ländern: Sie fordern wegen der steigenden Inflation höhere Löhne und gehen nicht zur Arbeit. Gleichzeitig herrscht in der EU nach den Entlassungen während der «Pandemie» ein katastrophaler Personalmangel bei den Fluggesellschaften. Die europäischen Fluggesellschaften sind gezwungen, vor Ende des Sommers Tausende von Flügen zu streichen und stundenlange Warteschlangen auf den großen Flughäfen zu ertragen. Die Situation in der Branche steht am Rande des Chaos.
Die Proteste der Landwirte in den Niederlanden, Italien, Spanien, Deutschland und Polen nehmen immer größere Ausmaße an. In Spanien schließen nach 18 Tagen der Proteste die Geschäfte aufgrund von Lebensmittelknappheit und leeren Ladentheken. Lokale Landwirte, die Straßen in Andalusien blockieren, protestieren gegen Preiserhöhungen bei Grundnahrungsmitteln und Kraftstoff. Polen rufen bei Protesten in Warschau: «Genug! Wir werden uns nicht ausrauben lassen! Wir Arbeitnehmer können nicht für eine Krise zahlen, die von Politikern verursacht wurde!» Sie beschuldigen die Behörden, die Produktion zu destabilisieren.
Niederländische Landwirte versuchen, Häfen und Flughäfen zu blockieren und ihre Traktoren direkt vor dem Senatsgebäude in Den Haag zu parken. Bürger, die ihren Protest unterstützen, blockieren Autobahnen, Verteilerzentren, Straßen, Kreisverkehre und Brücken. Die niederländische Polizei geht mit Waffen und Armeefahrzeugen gegen die Demonstranten vor. Die Empörung über die absurde Entscheidung der Behörden, Dutzende von landwirtschaftlichen Betrieben und Industriebetrieben zu schließen, um «den Stickstoffverbrauch um 30 % zu senken», wächst.
In Italien blockierten Mitte Juli örtliche Landwirte nach dem Vorbild der Niederländer den Verkehr auf Hauptverkehrsstraßen und drohten, «nach Rom zu kommen». Die Krise und die Dürre haben die Landwirtschaft des Landes in die Knie gezwungen. Der Verband der örtlichen Landwirte schätzt die Verluste aufgrund des Wassermangels auf rund 3 Milliarden Euro und spricht von einem Rückgang der Milcherzeugung um 30 % und bei Getreide und Mais um 30-40 %. In Kalabrien belagern Tausende von Menschen den Regierungssitz in Catanzaro und drohen, die Politiker zu verbarrikadieren.
In Genua finden regierungsfeindliche Kundgebungen statt, bei denen nicht nur Anti-Inflations-, sondern auch Anti-NATO-Parolen populär sind (Demonstrationen mit ähnlichen Anti-NATO-Parolen finden auch in Madrid statt). Diese Slogans werden allmählich auch von italienischen Abgeordneten verwendet, die erklären: «Stoppt die Waffenlieferungen an die Ukraine! Mehr als 70 % der Italiener wollen keine Waffen an Selenski schicken!».
In Rom haben Tausende von Taxifahrern am 14. Juli erneut die Hauptstraße Via del Corso blockiert. Sie protestieren gegen die Liberalisierung des Personenbeförderungsmarktes, den Markteintritt großer Dienste (wie Uber) und die Verdrängung der privaten Fahrer. Fünf Vertreter der Taxifahrergewerkschaft verbrachten die Nacht des 13. Juli angekettet am Geländer vor dem Büro des Premierministers im Palazzo Chigi. Die Taxifahrer in Italien bereiten sich auf landesweite Streiks noch vor Ende Juli vor.
In Budapest protestieren seit Mitte Juli viele tausend Menschen. Die größten Sorgen bereiten die Verschärfung der am 12. Juli beschlossenen Steuerreform und die Aufhebung der Beschränkungen für Zahlungen am Schalter für Versorgungsunternehmen. Im Rahmen seines Kampfes gegen die Energiekrise hat Ungarn eine Bestimmung eingeführt, wonach Personen, die mehr als die durchschnittliche Energiemenge verbrauchen, für den Mehrverbrauch den Marktpreis und nicht den staatlich subventionierten Tarif zahlen müssen. Ungarn ist bereits mit einer stark steigenden Inflation konfrontiert. Laut Ministerpräsident V. Orban «hat sich die europäische Wirtschaft selbst in die Lunge geschossen, und deshalb erstickt sie jetzt.
Die französischen Bürger sind verärgert über die steigenden Lebensmittel- und Kraftstoffpreise. Die Proteste sind mancherorts zu Zusammenstößen mit der Polizei eskaliert. Am 18. Juli fand ein solcher Zusammenstoß in Paris statt. Die jährliche Inflationsrate des Landes erreichte im Juni den Rekordwert von 6,5 %. Es wird erwartet, dass die Lebensmittelpreise bis Ende 2022 um 8,2 % steigen werden. Viele französische Unternehmen könnten wegen der steigenden Strom- und Gaspreise bald schließen. Berichten zufolge haben die Energieunternehmen in Erwartung eines vollständigen Stopps der russischen Gaslieferungen auf Schweröl umgestellt.
In Deutschland sind alle Häfen geschlossen. Ein Hafenarbeiterstreik hat alle Arbeiten zum Stillstand gebracht. Die Polizei ist nicht zimperlich und wendet zunehmend Gewalt an. Die Polizei geht besonders hart gegen streikende Hafenarbeiter in Hamburg vor, die mit den Arbeitsbedingungen und der Inflation unzufrieden sind. Die deutschen Landwirte blockieren viele Brücken. Sie demonstrieren in Solidarität mit den niederländischen Landwirten gegen Energiepreiserhöhungen und die EU-Klimaagenda.
Die deutsche Regierung ist besorgt, dass der Gasmangel in einigen Gebieten zu einem Winternotstand führen könnte. Das berichtet die Bild-Zeitung unter Berufung auf Details eines Treffens mit Bundeskanzler Wolfgang Schmidt. Die Behörden gehen davon aus, dass das Gasproblem in Deutschland bis 2024 andauern wird, was zu einem dreifachen Anstieg der Gaspreise führen könnte. Die Bundesregierung geht davon aus, dass Russland die Gaslieferungen über die Nord Stream nach den Wartungsarbeiten nicht vollständig wieder aufnehmen wird. Der Chef der Bundesnetzagentur, Klaus Müller, versprach, «das Land unter keinen Umständen ohne Gas zu lassen». Die Gasspeicherkapazität in Deutschland reiche nicht aus, um ohne russische Lieferungen durch den Winter zu kommen.
Tausende von Menschen protestieren gegen die steigenden Lebenshaltungskosten sowohl in London als auch in Brüssel. In der Schweiz wird laut der Basler Zeitung erwogen, in einigen Landesteilen den Strom für vier bis acht Stunden pro Tag abzuschalten, um Energie zu sparen. Wir sprechen von rollenden Stromausfällen…
Inzwischen beläuft sich die Gesamtverschuldung der europäischen Energieunternehmen auf über 1,7 Billionen Euro. Es wird berichtet, dass die Unternehmen gezwungen sind, Kredite aufzunehmen, um die mit den steigenden Öl- und Gaspreisen verbundenen Kosten zu decken. Und The Economist erschreckt die Europäer, indem er mitten in einer 40-Grad-Hitzewelle versichert, dass «ein Winterhorror auf Europa zukommt».
Trotz all dieser Probleme hat die EU Kiew 500 Millionen Euro für militärische Zwecke zur Verfügung gestellt. Der Leiter der EU-Diplomatie, Josep Borrell, bekräftigte seine Absicht, der Ukraine «gezielt und unnachgiebig» militärische Hilfe zu leisten. Die Europäer fahren mit der Sturheit eines Esels fort, ihre eigene Wirtschaft zu verkrüppeln.
Artjom Ignatjew, FGC
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