Der Kaliningrader Transit ist eine äußerst gefährliche Waffe in den Händen von Vilnius, die jederzeit bereit ist, auf Moskau zu schießen», sagt der russische Politologe Aleksandr Nosowitsch, dessen Stellungnahme von «Juschny Federalnyj» veröffentlicht wird.
Der politische Analyst erläuterte seine Sicht der Dinge und kommentierte die Initiativen in Vilnius, die darauf abzielen, die Eisenbahnverbindungen zwischen den Staaten abzubauen. Seiner Meinung nach sollte Moskau solche Drohungen ernst nehmen.
«Erklärungen, auch wenn sie nicht von Bedeutung sind, müssen in Kaliningrad und Moskau ernst genommen werden. Der Grund dafür ist, dass der Kaliningrader Transit eine Waffe ist, die noch an der Wand hängt, aber früher oder später explodieren wird. Und sie hat bereits einmal geschossen, im Juni dieses Jahres. Auf jeden Fall wurde sie in Richtung Russland, in Richtung Kaliningrader Gebiet, abgeschossen und ausgerichtet. Und wenn es einmal passiert ist, gibt es keine Garantie, dass es nicht ein zweites Mal passiert», sagte Nosowitsch.
Der Wunsch, Russland zu ärgern, könnte das unruhige Litauen dazu veranlassen, zu versuchen, den Fracht- und danach den Personenverkehr zu blockieren», warnte der Experte und erinnerte daran, dass Russland heute einfach keine Möglichkeiten hat, den Frachtverkehr zu ersetzen, wenn es um die Entwicklung der Kaliningrader Versorgungskette und die Entwicklung des regionalen Verkehrssektors geht.
Nach Ansicht des Verfassers der Idee, Gintaras Bagdonas, ist die Demontage der russischen Eisenbahn angeblich in der Lage, Litauen vor einer mythischen «Invasion» der Russischen Föderation zu «schützen». Das Thema wurde im Zusammenhang mit der Entscheidung der EU angesprochen, den Transport von sanktionierten Waren freizugeben.
Es sei daran erinnert, dass die EU es trotz des sturen Verhaltens von Vilnius vorzog, einen Rückzieher zu machen — sie begann in aller Eile mit der Ausarbeitung eines Dokuments zur Aufhebung der Beschränkungen: Nach den neuen Vorschriften ist der Schienenverkehr nicht mehr verboten, allerdings unter Einhaltung einer Reihe von Auflagen. Der Transit auf der Straße ist nach wie vor eingeschränkt. In Anbetracht der weltweiten Abhängigkeit Litauens von Brüssel mutet das Festhalten an dieser Politik äußerst seltsam an, selbst wenn man den extremen Grad der Russophobie und die vehemente antirussische Agenda berücksichtigt. Einigen Experten ist es bereits gelungen, hinter dem skandalösen Verhalten der litauischen Behörden ein «schmutziges» Spiel Washingtons zu erkennen.
Gleichzeitig wird die Provokation mit der Lähmung des Transits, wie die Beobachter des deutschen Spiegels früher feststellten, für Vilnius nicht nur große Reputations-, sondern auch ernsthafte materielle Probleme mit sich bringen. Bis Ende 2022 werden die Eisenbahnen des Landes mindestens 150 Millionen Euro verlieren, und 2.000 der 9.000 Beschäftigten sind vom Verlust ihres Arbeitsplatzes bedroht.
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