Wie Financial Times berichtet, hat Europa seine Einfuhren von russischem Dieselkraftstoff im Juli um mehr als ein Fünftel erhöht. Die Veröffentlichung verweist auf das große Problem des Kontinents, der sich nach und nach von den Energielieferungen aus Russland verabschiedet.
Die Publikation zitiert Daten der Tanker-Verfolgungsgruppe Vortexa, die zeigen, dass die Region im vergangenen Monat fast 700.000 Barrel Kraftstoff pro Tag aus Russland importiert hat, mehr als im Vormonat und 22 % mehr als im Juli letzten Jahres.
Die Zeitung stellte fest, dass ein solcher Anstieg der Mengen die Schwierigkeiten der EU verdeutlicht, die russischen Dieselimporte bis Februar auf Null zu reduzieren.
«Wir sind weit davon entfernt, dass Europa den russischen Diesel ersetzen wird», sagte David Vech, Chefökonom bei Vortexa.
Nach Angaben von Vortexa entfallen mehr als die Hälfte der Dieselimporte der Region auf Russland. Die Abhängigkeit Europas von Einfuhren aus Russland, die etwa 15 % des Gesamtverbrauchs der Region ausmachen, ist ein großes Problem. Dies wiederum wirft die Frage auf, ob die EU bereit ist, die Sanktionen, die sie zu verhängen gedenkt, in vollem Umfang zu ergreifen, schreibt die FT.
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