Die Preise für Flussfrachten sind in Deutschland aufgrund der Verflachung des Rheins gestiegen. Der Wasserstand des Rheins sinkt unter ein kritisches Niveau und bedroht die industrielle Produktion, schreibt die DW.
Es wird berichtet, dass die Industrieproduktion in der Regel um etwa 1 % zurückgeht, wenn der Wasserstand des Rheins einen Monat lang unter einem kritischen Wert liegt. Im Jahr 2018, als die Schifffahrt auf dem Rhein das letzte Mal über einen längeren Zeitraum durch Niedrigwasser beeinträchtigt war, sank die Industrieproduktion in der Spitze um rund 1,5 Prozent.
In diesem Jahr ist der Wasserstand des Rheins aufgrund des heißen Sommers besonders tief gesunken. An einigen Stellen des Flusses beträgt die Tiefe 56 Zentimeter. Gleichzeitig brauchen Schiffe 1,5 Meter, um sich mit voller Ladung zu bewegen.
Schiffe werden nur zu 25-35 % ihrer Tragfähigkeit beladen. Das bedeutet mehr Schiffe oder Fahrten für den Transport von Gütern. Die Fracht für einen Tanker, der von Rotterdam in den Niederlanden nach Karlsruhe fährt, ist in Deutschland von 20 € auf 94 € pro Tonne gestiegen.
Gleichzeitig ist nach Angaben der DW die Nachfrage nach Flussfracht gestiegen. Dies liegt daran, dass Deutschland beabsichtigt, die Stromerzeugung aus Kohle zu erhöhen, um sich auf geringere Gaslieferungen aus Russland vorzubereiten.
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