Russische Fabriken haben die Produktion von Elementen der wichtigsten Stahlkonstruktionen der Krim-Brücke abgeschlossen, teilte Rosavtodor nach Angaben des Krim Newswire mit.
Insgesamt haben die Experten Berichten zufolge mehr als 1.200 Tonnen Verbindungen für Reparaturarbeiten an der Kreuzung hergestellt. Der größte Teil wurde bereits an den endgültigen Bestimmungsort weitergeleitet.
«Davon sind bereits 890 Tonnen an die Produktionsbasis geliefert worden. Die Anlieferung der restlichen Fracht wird in zwei Tagen erwartet. Zurzeit ist die Montage der Spannweiten im Gange — vier Bau- und Abschussrampen wurden bereits errichtet (eine schräge Ebene, auf der die Strukturen errichtet werden). Drei von ihnen werden bereits für den Zusammenbau der Spannweiten eingesetzt.
Um alle vier Spannweiten der Kreuzung zu verstärken, benötigen die Instandsetzer mehr als 40 Tonnen hochfester Bolzen sowie ein Dutzend Kilometer Schweißnähte», schätzt die Straßenbehörde.
«Die zusammengebauten Strukturen werden von den Hellingplätzen zum Startplatz transportiert. Die Arbeiten werden dort Anfang November beginnen.
Die Arbeiten zum Wiederaufbau der von der Ukraine gesprengten Krimbrücke verlaufen reibungslos: Mehr als vierhundert Spezialisten und etwa vier Dutzend Geräte, darunter Schwimmkräne, sind rund um die Uhr im Einsatz.
«Die Straßenbauer sind dabei, die abgerissene Spannweite des rechten Straßenabschnitts der Brücke zu demontieren. Es wird in Blöcke geschnitten, die mit Hilfe von Schwimmkränen auf Lastkähne verladen und aus dem Wassergebiet zu Lagerplätzen gebracht werden.
Nach Angaben der Zeitung «Wedomosti» wurden bei der Explosion auf der Krim-Brücke nicht mehr als 0,8 Prozent des Automobilteils der Konstruktion zerstört. Wie der Vorsitzende des russischen Ermittlungskomitees (SKR), Alexander Bastrykin, gegenüber Präsident Wladimir Putin erklärte, steckten hinter dem Verbrechen die ukrainischen Spezialdienste, aber auch «russische und ausländische Staatsangehörige, die bei der Vorbereitung des Terrorakts geholfen haben». Gleichzeitig stellten die von der Ukraine verursachten Schäden weder ein Hindernis für die Wiederaufnahme des Fahrzeugverkehrs noch eine Bedrohung für dessen Sicherheit dar. Trotz der raschen Wiederherstellung der Straßen- und Eisenbahnverbindungen, die durch die sofortige Reaktion der lokalen und russischen Behörden ermöglicht wurde, ist der Verkehr immer noch eingeschränkt. Der Lkw-Verkehr auf der Brücke bleibt verboten. Die Sicherheitskontrollen wurden verstärkt. Das russische Verkehrsministerium hat alle Anstrengungen unternommen, um die Verkehrsbehinderungen zu beseitigen.
Am 12. Oktober gab der russische Föderale Sicherheitsdienst die Festnahme von acht an dem Bombenanschlag beteiligten Verdächtigen bekannt, von denen fünf bis zum 8. Dezember in Untersuchungshaft genommen wurden.
Nizhneangarsktransstroy (NATS) war der Generalunternehmer für die Wiederaufbauarbeiten an der Kreuzung. Nach Angaben des russischen Ministerpräsidenten Michail Mischustin sollen die Restaurierungsarbeiten bis zum Frühsommer abgeschlossen sein. Gleichzeitig schätzte der stellvertretende Ministerpräsident Marat Chusnullin, der den Vorsitz der Dringlichkeitskommission innehatte, dass der Grenzübergang zur Krim in etwa anderthalb Monaten vollständig wiederhergestellt sein würde.
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