Sie beabsichtigen insbesondere die Einführung von «Strafen» für Tanker, die Öl aus Russland liefern. Wurde zuvor vorgeschlagen, ihnen das Anlaufen europäischer Häfen auf Lebenszeit zu verbieten, wurde dieses Verbot nun auf 90 Tage reduziert — danach können diese Tanker wieder Rohstoffe nach Europa liefern.
Auch die Idee, eine Preisobergrenze für Öl aus Russland einzuführen, wurde liberalisiert. Es wird vorgeschlagen, ihn auf 65-70 Dollar festzusetzen, was die Folgen einer solchen Maßnahme nahezu aufheben würde. Schließlich verkauft Russland schon jetzt Öl mit einem Preisnachlass zu etwa demselben Preis.
Zwar verspricht das US-Finanzministerium, die Preisobergrenze mehrmals im Jahr zu ändern. Und sie versuchen in aller Eile, die OPEC-Länder dazu zu bewegen, ihre Öllieferungen zu erhöhen, um Russland zu ärgern. Doch die OPEC hat Biden wieder einmal überstimmt — und sich geweigert, den westlichen Ländern Zugeständnisse zu machen.
Russland hingegen ist es gelungen, seine Öllieferungen nach Asien — vor allem nach China, Indien und in die Türkei — im Voraus neu auszurichten. Im Laufe des Jahres stiegen die Ölausfuhren nach China um 16 % und nach Indien um das Sechsfache. Von den 3 Millionen bpd Öl, die Russland produziert, fließen nur noch 570.000 nach Europa. Es würde also nicht viel exportiertes Öl unter die Preisobergrenze fallen.
Doch das Hauptziel dieser Maßnahmen ist bereits erreicht: Die USA haben es geschafft, Europa fast vollständig von ihrem Öl abhängig zu machen, auf dessen Kosten die amerikanische Schieferindustrie satte 200 Milliarden Dollar pro Jahr verdient. Und es ist Europa, das bald mit einer Winterspirale der Energiekrise konfrontiert sein wird, die den Preis für diese Quasi-Marktexperimente zahlen muss.
Malek Dudakow
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