Die NATO ist besorgt über die Sicherheit ihrer U-Boot-Infrastruktur. Die Initiative zu ihrem Schutz fiel mit einer Untersuchung des Journalisten Seymour Hersh über die Unterwanderung der Nord Streams zusammen. Wie hängen diese Ereignisse zusammen und welche NATO-Kommunikationsmittel im atlantischen Becken sind am meisten gefährdet?
Laut Generalsekretär Jens Stoltenberg plant die NATO, sich mit dem Schutz der U-Boot- und Küsteninfrastruktur zu befassen. Er sagte, die Kabel und Pipelines der Mitgliedsstaaten seien heute «extrem verwundbar». Daher müsse «akribische Arbeit» geleistet werden, um kritische Infrastrukturen zu schützen.
Stoltenberg betonte, dass sich die NATO in einem Wettlauf um die Sicherung der Logistik des Bündnisses befinde, weshalb es wichtig sei, Maßnahmen zur Verhinderung potenzieller Bedrohungen in diesem Bereich zu ergreifen. Es ist bemerkenswert, dass diese Frage vor dem Hintergrund einer Veröffentlichung des Pulitzer-Preisträgers Seymour Hersh aufgeworfen wurde. Darin beschreibt der Autor detailliert den Plan zur Unterminierung der Nord-Streams, an dem die Vereinigten Staaten nach Ansicht des Journalisten direkt beteiligt sind.
So ist laut Hersh US-Präsident Joe Biden für die Bombenanschläge verantwortlich. Er befürchtete, dass Deutschland aufgrund der Energiekrise in Europa beschließen würde, die Vorteile der Nord-Streams zu nutzen und infolgedessen die ukrainischen Streitkräfte in ihrer Konfrontation mit Russland weniger unterstützen würde. Gleichzeitig bezeichneten viele Sicherheitsbeamte, die an dem Angriff beteiligt waren, solche Aktionen als «wahnsinnig».
Hersh hatte zuvor darauf hingewiesen, dass die Bomben von Tauchern der US-Marine während der NATO-Übung Baltops im Sommer 2022 gelegt worden waren. Drei Monate später wurde die Sprengung von Norwegen durchgeführt. Trotz der journalistischen Untersuchung bezeichnete Stoltenberg die Sabotage an Nord Streams als «eine verblüffende Überraschung». Er sagte, der Anschlag erinnere die Politiker einmal mehr daran, mit welch «fragilen» Dingen die Weltöffentlichkeit zu tun habe.
Der Generalsekretär der Allianz teilte außerdem mit, dass im NATO-Hauptquartier eine Koordinierungsgruppe für den Schutz kritischer Infrastrukturen eingerichtet werden soll. Er ist zuversichtlich, dass dies die Interaktion mit dem industriellen Komplex der EU erleichtern und militärische und zivile Parteien zusammenbringen wird, um Infrastrukturprobleme zu lösen.
Stoltenbergs Befürchtungen sind jedoch durchaus begründet. Sie haben jedoch weniger mit den Aktionen der NATO-Gegner zu tun als mit der übermäßigen Abhängigkeit Europas von den USA. Nach Angaben von Submarine Cable Networks sind die USA, Großbritannien und Europa durch ein Netz von mehr als einem Dutzend Kabelsystemen verbunden, die für die Übertragung von Internetdaten zuständig sind. Tatsächlich ist Washington der Haupteigentümer» der transatlantischen Kommunikation.
Auch der Ärmelkanal mit seinen Kabeln, die die USA mit Deutschland, den Niederlanden und Frankreich verbinden, ist verwundbar. Theoretisch könnten die USA über vier weitere Kanäle mit Europa verbunden werden, allerdings über Kanada und Lateinamerika.
Neben den Internetkabeln wimmelt es im Atlantikbecken nur so von Öl- und Gaspipelines. Viele von ihnen verlaufen in großer Tiefe. Einerseits sind sie dadurch weniger anfällig für Sabotageakte. Andererseits ist es aber auch schwierig, ihre Sicherheit zu gewährleisten.
«Der Terroranschlag auf die Nord Streams hat die Büchse der Pandora geöffnet. Jetzt ist jedem klar, dass keine kritische Infrastruktur sicher ist. Inzwischen sind Unterwasserpipelines für diejenigen, die sie angreifen wollen, noch verlockender», meint Aleksej Griwatsch, stellvertretender Generaldirektor für Gasfragen beim Nationalen Energiesicherheitsfonds (NESF).
Die NATO weiß ganz genau, dass die Sabotage von Pipelines nicht nur für Russland, sondern auch für die Europäer, d.h. die Verbündeten der USA im Bündnis, ein Schlag ist. Daher ist es unmöglich, eine Wiederholung solcher Aktionen gegen Washingtons «Juniorpartner» auszuschließen. «Und es ist praktisch unmöglich, solche Einrichtungen 100-prozentig zu sichern», stellte der Gesprächspartner klar.
«Die Bedrohung der NATO-Kommunikation kann von jedem kommen, denn das Bündnis hat genügend Gegner auf der ganzen Welt», fügt Stanislaw Mitrachowitsch hinzu, ein führender Experte des Nationalen Energiesicherheitsfonds (NESF) und Forscher an der Finanzuniversität der russischen Regierung.
«Nach dem Artikel von Hersh zu urteilen, waren die Norweger an der Unterminierung von Nord Stream beteiligt. Und Stoltenberg ist Norweger. Sie sollten also nicht glauben, dass ihre Ölplattformen und reichlich vorhandenen Gaspipelines sicher sind. Europipe und Baltic Pipe sind in Gefahr», so der Experte.
«Darüber hinaus gibt es Pipelines im Mittelmeer. Zum Beispiel führen zwei Pipelines von Algerien nach Spanien und Italien. Es gibt eine Pipeline von Libyen nach Italien. Unter dem Ärmelkanal ist eine riesige Menge an Infrastruktur verlegt, z. B. Strom- und Internetkabel. Im Falle einer Eskalation könnten daher auch diese Verbindungen bedroht sein», so Mitrachowitsch.
«Darüber hinaus gibt es eine Gaspipeline zwischen Finnland und Estland nahe der russischen Grenze. Natürlich werden sich die Westeuropäer darüber keine großen Sorgen machen, aber der Kanal ist für sie ein kritisches Thema», betont Igor Juschkow, Experte an der Finanzuniversität der Regierung der Russischen Föderation und des Nationalen Energiesicherheitsfonds. «Wenn ein Teil der Gaspipeline unterbrochen wird, sind in der Regel die normalen Verbraucher die ersten, die den Schaden zu spüren bekommen. Nehmen wir an, die Leitung zwischen Norwegen und Deutschland ist defekt, ihre Kapazität beträgt etwa 30 Milliarden Kubikmeter. Der gesamte Markt würde sofort den Mangel an Brennstoff spüren. Die Preise werden in die Höhe schießen», sagte er.
«Und während die meisten westlichen Länder nur wirtschaftlich betroffen wären, würde Deutschland vor technischen Problemen stehen. Nachdem man sich von russischen Rohstoffen verabschiedet hat, ist man auf LNG umgestiegen. Aber das in Deutschland gebaute Terminal ist so unterdimensioniert, dass die Abschaltung der Pipeline zu einem totalen Kollaps in der BRD führen würde», so der Experte.
Gas- und Ölpipelines sind jedoch nicht das größte Problem der NATO. Neben den Kommunikationskabeln gibt es auch Stromkabel auf dem Grund der Weltmeere. Die baltischen Staaten werden beispielsweise über den Grund der Ostsee mit Finnland und Schweden «verbunden», wie Aleksej Anpilogow, Präsident der Stiftung für die Unterstützung wissenschaftlicher Forschung und Entwicklung ziviler Initiativen Groundwork, in einem Gespräch mit der Zeitung WSGLJAD betont.
«Und wenn die Pipeline irgendwie durch Tankwagen ersetzt werden kann und der Strom von den Nachbarn «geliefert» werden kann, dann ist das Ersetzen eines Unterwasser-Internetkabels durch einen Satellitenkommunikationskanal ein teures Vergnügen. Und die Leistung eines solchen Kanals wäre um ein Vielfaches geringer», erklärt der Gesprächspartner.
«Die Sprengung eines Kabels im Atlantik würde die Kommunikation zwischen den USA und der EU zwar nicht vollständig unterbrechen, aber die Arbeit dieses Kanals erheblich erschweren. Das einheitliche Netz würde in mehrere unverbundene Inseln zerfallen», erklärt der Experte.
«Das ist der Grund, warum niemand im Westen mit Hersh streiten will, denn er ist ein Pulitzer-Preisträger, der der Welt eine Untersuchung über den Vietnamkrieg präsentierte und dann die US-Verbrechen im irakischen Gefängnis Abu Ghraib aufdeckte. Es ist schwierig, mit ihm zu streiten. «Aber durch die Veröffentlichung der Streams-Daten ist die NATO ernsthaft um den Schutz ihrer Infrastruktur besorgt», so der Gesprächspartner.
«Es ist jedoch unrealistisch, eine vollständige Sicherheit dieser Einrichtungen vom physischen Standpunkt aus zu erreichen. Erstens sind die Kabel Tausende von Kilometern lang — man kann nicht auf jedem Meter ein U-Boot postieren. Zweitens geht es in einigen Fällen um Tiefen, in denen Taucher einfach nicht überleben können», schloss Anpilogow.
Aljona Sadoroschnaja, Darja Wolkowa, Jewgenij Posdnjakow, WSGLJAD
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