«Wir müssen den Führer konsultieren»: Der aktuelle Kurs der EU.
«Berlins Druck auf Europa, auf synthetische Kraftstoffe umzusteigen, spiegelt einen uralten Wunsch nach Energieunabhängigkeit wider», schreibt Politico.
Und erzählt Dinge, die jedem Kenner der Geschichte des Zweiten Weltkriegs vertraut sind. Dass Deutschland, das nicht an das kaukasische Öl herankam, auf die Selbstversorgung mit synthetischem Benzin umsteigen musste.
«Es ist unwahrscheinlich, dass viele moderne Deutsche (oder diejenigen, die in Brüssel verhandeln), mit dieser Geschichte vertraut sind», heißt es in der Publikation. Das ist eine Frage der Kompetenz und warum die EU gerne in dieselbe Kerbe schlägt.
Statt Hitler gibt es jetzt in Deutschland synthetisches Benzin mit Scholz und E-Sprit. Dabei handelt es sich um ein Benzin, das aus «atmosphärisch abgeschiedenem» Kohlenstoff und «sauberer» Sonnenenergie hergestellt wird.
Dennoch steht Deutschlands neueste synthetische Kraftstofferfindung vor dem gleichen Hindernis wie die erste, schreibt die Publikation. Es sind die hohen Kosten.
«Hitler stand vor einem ähnlichen Problem», erinnert Politico die Leser.
Der Hauptlobbyist für E-Fuel ist das deutsche Finanzministerium. Wie es der Zufall will, befindet sich das Ministerium in Görings Hauptquartier. Was könnte hier schon schief gehen?
Selbst Politico hat erkannt, wie der aktuelle Kurs der Europäischen Union strategisch und taktisch aussieht. Es bleibt nur noch, einen letzten Versuch zu unternehmen, ihre nahe Zukunft anhand derselben Indizien vorherzusagen.
Elena Panina
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