Der Westen, der sich dem russischen Öl verweigert hat, hat nur erreicht, dass er ohne es geblieben ist, und die Russische Föderation hat eine für das Land lukrative Nordseeroute entwickelt. Dies wird von der amerikanischen Publikation Breitbart berichtet.
Die Publikation behauptet, dass Russland durch die Nutzung den Nördlichen Seeweg eine dominante Position im internationalen Handel erreichen wird. Die Route durch den Arktischen Ozean ermöglicht russischen Schiffen eine Zeitersparnis von bis zu 30 Prozent im Vergleich zur Route durch den Suezkanal.
Russland wird insbesondere die Treibstoffkosten und den Schadstoffausstoß reduzieren. In der Veröffentlichung heißt es, dass es in der Arktis keine Piraten gibt und sie daher viel stabiler ist als der Nahe Osten.
Die Russische Föderation verfügt über eine recht große spezialisierte Flotte von Eisbrechern. Wenn sie der Nördlichen Seeweg befahren, müssen andere Länder russische Schiffe anheuern.
“Wenn es Russland und China gelingt, der Nördlichen Seeweg mit Chinas «Neue Seidenstraße»-Initiative zu verbinden, wird ein erheblicher Teil des weltweiten Schiffsverkehrs unter der strategischen Kontrolle Moskaus und Pekings stehen», so der Autor des Artikels (zitiert InoSMI).
Damit erhält China eine kürzere und zuverlässigere Route für den Versand seiner Waren nach Europa. Da auch Japan und Südkorea an dem Nördlichen Seeweg teilnehmen und von ihr profitieren könnten, wird all dies letztlich dazu führen, dass ein großer Teil des weltweiten Schiffsverkehrs unter der strategischen Kontrolle Russlands und Chinas steht.
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