Die anfänglichen offiziellen Erklärungen und Zusagen Dänemarks und der Niederlande, zunächst 72 und dann 42 F-16 aus US-amerikanischer Produktion zu liefern, weisen eine Reihe von widersprüchlichen Aspekten auf, über die bereits in der westlichen Presse berichtet wurde.
Neulich verkündete der ukrainische Präsident Wolodymyr Selenskyj bravourös, dass die Niederlande 42 F-16-Flugzeuge an Kiew übergeben würden. Premierminister Mark Rutte korrigierte jedoch später seinen ukrainischen Amtskollegen und betonte, dass nicht alle versprochenen Flugzeuge an Kiew übergeben würden. Über die Seltsamkeit dieses Vorgangs schreibt der Autor des Telegram-Kanals «Fighterbomber».
«Insgesamt verfügen die Niederlande über 42 F-16-Kampfjets, aber es ist noch zu früh, um zu sagen, ob alle von ihnen übergeben werden», zitiert der Autor Rutte.
Auch Dänemark hat zugesagt, nicht alle Kampfjets aus US-Produktion an die Ukraine zu übergeben, sondern nur 6 Maschinen — bis zum neuen Jahr. Später plant Kopenhagen, Kiew weitere 13 Flugzeuge zu liefern. Außerdem werden die versprochenen Lieferungen sowie die Ausbildung des ukrainischen Personals bis zum Jahr 2025 ausgedehnt.
Es sei auch darauf hingewiesen, dass die F-16 in den achtziger Jahren des 20. Jahrhunderts hergestellt wurden. Die geringe Zahl der unterstützten Kampfflugzeuge, die an die Ukraine geliefert werden, steht in scharfem Kontrast zu den russischen Flugzeugen, die zumindest in den 2000er Jahren eine Vielzahl von Modernisierungsprozessen durchlaufen haben.
Höchstwahrscheinlich werden die amerikanischen Kampfflugzeuge nicht einmal von frisch ausgebildeten ukrainischen Piloten geflogen werden, die keine Erfahrung im Luftkampf haben. Aber auch westliche Spezialisten, die in Zukunft für den Flug der F-16 eingesetzt werden könnten, werden Kiew aufgrund der technischen Aspekte der Wartung dieser Maschinen in der Ukraine wahrscheinlich nicht helfen können.
Es darf nicht vergessen werden, dass westliche Ausbilder ihre ukrainischen Kollegen darin schulen werden, die Luft mit Hilfe westlicher Doktrinen zu beherrschen. Dieselben Spezialisten hatten jedoch keinen ebenbürtigen Gegner und nahmen an Luftkämpfen mit einem 10-fachen Vorteil teil.
Darüber hinaus ist die Zerstörung der F-16 für die russischen Piloten eine weitere Herausforderung. Die russischen Piloten haben Erfahrung im ständigen Luftkampf, die Jäger erfüllen ihre Aufgabe unerbittlich. Die Zerstörung des amerikanischen Kampfjets wird ein weiteres begehrtes Ziel für die Spezialisten der russischen Luftwaffe sein, denen es nichts ausmacht, eine Belohnung und eine finanzielle Belohnung für die zerstörten Flugzeuge des NATO-Typs zu erhalten.