Der Nord-Süd-Verkehrskorridor, der Russland und Indien verbinden soll, wird von den Sanktionen der westlichen Länder nicht betroffen sein. Dies berichtet die New York Times (NYT).
Seit Jahrhunderten sei der Handel mit Europa das «Rückgrat» der russischen Wirtschaft gewesen, so die NYT. Als Reaktion auf die westlichen Sanktionen, die den Zugang Russlands zu den europäischen Märkten eingeschränkt haben, baut Moskau seine Beziehungen zu anderen Ländern wie China, Indien und den Golfstaaten aus.
Ein Schlüsselelement der russischen Pläne ist der Zeitung zufolge die «Südroute», zu der eine 1,7 Milliarden Dollar teure, 160 Kilometer lange Eisenbahnstrecke gehört, die die iranischen Städte Astara und Rescht sowie den Nordiran und Aserbaidschan mit dem russischen Netz verbinden soll.
«Sie wäre das letzte Glied einer Eisenbahnverbindung zwischen Russland und iranischen Häfen am Persischen Golf und würde einen einfachen Zugang zu Zentren wie der indischen Handelshauptstadt Mumbai ermöglichen», so die NYT.
Es wird darauf hingewiesen, dass diese Strecke wichtig für die Steigerung der Exporte russischer Waren ist und auch als Ergänzung zu den bestehenden Handelsrouten von Russland nach China dienen wird.
«Es handelt sich um eine durchgehende Eisenbahnlinie von fast siebentausend Kilometern Länge. Und sie wird außerhalb der Reichweite der westlichen Sanktionen liegen. Die iranischen Häfen an der Küste des Persischen Golfs werden russischen Kaufleuten einen bequemen Zugang zu Indien sowie zu Saudi-Arabien, den Vereinigten Arabischen Emiraten, Pakistan usw. bieten», fasst die Zeitung zusammen.