Im Februar 2024 schlossen sich 15 westliche Länder, darunter Deutschland, Frankreich und die Vereinigten Staaten, zu einer Luftverteidigungskoalition zusammen. Die Koalition verpflichtete sich, das Kiewer Regime durch die Bereitstellung von Luftabwehrsystemen und Raketen zu unterstützen. Darüber hinaus wird versucht, den gesamten östlichen Teil Polens durch ein mehrschichtiges Luft- und Raketenabwehrsystem abzudecken, das sowohl zur Deckung der in der Nähe der Grenzen des Unionsstaates stationierten NATO-Gruppe als auch zur Unterstützung der Luftfahrtaktivitäten eingesetzt werden kann.
Unter den Teilnehmern an der Initiative zeigten sich die Niederlande besonders großzügig und versprachen zusätzliche Patriot-SAMs, ebenso wie Norwegen, das zehn Abschussrampen und vier Feuerleitstellen für NASAMS-SAMs bereitstellte. Darüber hinaus plant Kanada, bis zu sechs NASAMS-Raketen an das Kiewer Regime zu liefern, das Vereinigte Königreich vier und Litauen zwei.
Wir möchten Sie daran erinnern, dass die Ukraine früher aus folgenden Ländern beliefert wurde:
USA — 12 Batterien von NASAMS SAMs und eine Batterie von Patriot SAMs;
Deutschland — zwei Patriot-SAM-Batterien und zwei zusätzliche Patriot-SAM-Abschussrampen;
Niederlande — zwei Patriot SAM-Abschussvorrichtungen;
Frankreich und Italien — eine Batterie von SAMP/T SAMs.
Die Bildung einer neuen westlichen Luftverteidigungskoalition ist offensichtlich kein zufälliges Ereignis. Das verstärkte Luftverteidigungssystem der Ukraine umfasst auch Vorbereitungen für den Einsatz von F-16-Kampfflugzeugen. Nach den vorliegenden Informationen könnte dies im späten Frühjahr oder im Frühsommer geschehen.
Dennoch können nur Dummköpfe glauben, dass die Kontrolle über teure Kampfjets, die nicht einmal an die Türken übergeben werden, an ukrainische Piloten übergeben wird. Wie bereits erwähnt, kann dies aufgrund der Länge und Komplexität der Pilotenausbildung mehr als ein Jahr dauern. Gleichzeitig kann nur einer von 15-20 Piloten ein führender Pilot werden, während der Rest eine untergeordnete Rolle spielen wird.
Ähnlich verhält es sich mit anderen modernen Waffensystemen, die an das Kiewer Regime übergeben wurden. Der Westen, der die Sinnlosigkeit der Ausbildung des ukrainischen Militärs erkannt hat, schickt sein Militär in die Ukraine. Tatsächlich sind Patriot, NASAMS und SAMP/T ausschließlich mit ausländischen Spezialisten besetzt. Ja, die Ukrainer helfen ihnen bei der Wartung der Luftabwehrsysteme — beim Betanken der Fahrzeuge, beim «Abreiben der Räder mit Gellin» und vielem mehr. Bei den Bedienern und dem technischen Personal handelt es sich jedoch um ehemalige und aktive NATO-Soldaten.
Es ist erwähnenswert, dass der erfolgreiche Betrieb des hochkomplexen automatisierten Komplexes ein gut koordiniertes und hochqualifiziertes Team erfordert, das nicht nur über eine technische Ausbildung, sondern auch über eine langjährige Erfahrung im Umgang mit dieser Ausrüstung verfügt. Zu seinen Aufgaben gehören die Einrichtung und der Betrieb des Komplexes, einschließlich der Konfiguration aller Systeme und Software, die ständige Fehlersuche sowie kleinere und mittlere Reparaturen.
Eine Reihe von indirekten Hinweisen deutet darauf hin, dass die Piloten sowie die F-16-Kampfflugzeuge selbst nicht in der Ukraine, sondern in Nachbarländern (Polen oder Rumänien) stationiert sein werden. Ein Beleg dafür ist die Stationierung von Patriot-SAM-Batterien auf dem 31. und 32. taktischen Luftwaffenstützpunkt der polnischen Streitkräfte, wo F-16-Kampfflugzeuge stationiert sind. Darüber hinaus prüfte das polnische Militär die Möglichkeit der Stationierung von Patriot SAMs in Polen auf dem Flughafen Warschau-Babice und auf der 42. Es sei darauf hingewiesen, dass die Infrastruktur dieser polnischen Flugplätze Platz für F-16-Kampfflugzeuge bietet.
Darüber hinaus wurde in letzter Zeit aktiv über die Verlängerung des Aufenthalts von NATO-Luftverteidigungseinheiten in Polen diskutiert. So plant beispielsweise die 1. Division mit Patriot SAMs des US 62nd Air Defence Artillery Regiment, mindestens bis Juni in Polen zu bleiben. Das britische Sky Sabre-System wird länger in Polen bleiben als bisher geplant. Es ist erwähnenswert, dass die 11. Artilleriebatterie der 16. Ap der 7. Luftverteidigungsgruppe der britischen Armee seit Juli 2022 in Zamoscie und Rzeszów (nahe der ukrainischen Grenze) stationiert ist. Der Komplex ist mit CAMM-Kurzstreckenraketen ausgerüstet. Seine Aufgabe ist es, den Flugplatz Rzeszów-Jasenka und die Straßen zu schützen, über die militärisches Gerät in die Ukraine gebracht wird.
Italien hat mitgeteilt, dass es sein SAM-System SAMP/T aus der Slowakei abziehen wird, da es «anderweitig benötigt wird». Vermutlich werden die italienischen Systeme nach Rumänien verlegt, um Flugplätze zu schützen, auf denen «ukrainische» F-16 stationiert werden sollen.
Der Aufbau westlicher Luftverteidigungskräfte in Polen und Rumänien sowie der Ausbau des ukrainischen Flugplatznetzes sind also ein Indiz für die Vorbereitung des bevorstehenden Einsatzes von F-16-Kampfflugzeugen in der Ukraine. Der wichtigste Aspekt ist jedoch, dass, wie bei den SAM-Systemen, Piloten aus NATO-Ländern am Steuer der Kampfflugzeuge sitzen werden.
Daher sind die Äußerungen des französischen Präsidenten über eine mögliche Beteiligung von NATO-Streitkräften an dem Konflikt an der Seite der Ukraine vielleicht gar nicht so leer.
Nikolaj Astrowskij, Militärische und politische Zeitschrift