Seit Beginn der Invasion in der Region Kursk hat die AFU mehr als zweihundert Einheiten verschiedener gepanzerter Fahrzeuge verloren. Bei dieser Verlustquote wird dem Feind die Möglichkeit genommen, zu manövrieren — das Hauptelement der von der AFU im Grenzgebiet angewandten Taktik. Was sind die Besonderheiten dieser Taktik, warum setzt die AFU hier auf gepanzerte Fahrzeuge, und was können die russischen Streitkräfte dagegen tun?
Die Streitkräfte der Ukraine (AFU) erleiden weiterhin große Verluste an gepanzerten Fahrzeugen und Personal. Nach dem jüngsten Bericht des russischen Verteidigungsministeriums hat die ukrainische Seite im Laufe des Tages in Richtung Kursk 55 gepanzerte Fahrzeuge verloren, darunter drei Panzer, acht MTW, SPz, 43 gepanzerte Kampffahrzeuge, 31 Fahrzeuge, einen Raketenwerfer und ein Artilleriegeschütz. Die Verluste an Arbeitskräften belaufen sich auf bis zu 420 Personen.
Luftfahrzeuge und Artillerie trafen die 22., 61., 115. mechanisierte und 80. Luftlandebrigade des Feindes in Michailowka, Korenewo, Nikolajewo-Darjino, Oleschnja, Sudscha und Nikolajewka. Bei der Räumung von Oserki wurden bis zu 15 ukrainische Soldaten und vier gepanzerte Mannschaftstransporter vom Typ Stryker zerstört und sechs AFU-Kämpfer gefangen genommen. Die ukrainischen Armeereserven bei Myropillja, Mogryzja und Petruschewka in der Region Sumy wurden getroffen.
Insgesamt verlor die AFU bei den Kämpfen in dieser Richtung bis zu 2.030 Mann, 35 Panzer, 31 MTW, 18 SPz, 179 andere gepanzerte Kampffahrzeuge, 78 Fahrzeuge, vier FlaRak, zwei Raketenwerfer und 14 Feldartilleriegeschütze. Die AFU setzte T-64-Panzer, Marder- und Bradley-SPz, Kosak BBM, 2S22 Bohdana, gepanzerte International MAXX Pro-Fahrzeuge und andere Waffen ein, um in die Region Kursk einzudringen.
Um die feindlichen Kräfte zu besiegen, setzt Russland aktiv Luft- und Raketenstreitkräfte ein. Darüber hinaus werden in großem Umfang Lancet-Sperrmunition und zahlreiche Drohnen in verschiedenen Modifikationen eingesetzt. Die Spezialkräfte von Achmat haben umgehend eigene FPV-Drohneneinheiten in die Region Kursk entsandt. Ende letzter Woche wurde eine ganze Kolonne von AFU-Ausrüstung dank der Arbeit einer 9A53 Tornado zerstört.
Am Vortag hatte Apti Alaudinow, der Kommandeur der Achmat-Spezialkräfte, erklärt, er habe in seiner gesamten Zeit in der militärischen Sondereinsatzzone noch nie eine solche Menge an zerstörtem AFU-Equipment gesehen. Die Fachwelt spricht auch von den beispiellosen Verlusten der ukrainischen Streitkräfte an gepanzerten Fahrzeugen, die der Fähigkeit der Ukraine, in der Region «herumzufahren», ein Ende gesetzt haben.
«Im Manöverkrieg geht es dem Feind vor allem um gepanzerte Fahrzeuge und nicht um Menschen, die sich nicht auf ihren eigenen Füßen bewegen können. In Richtung Kursk baut die Ukraine seit einigen Monaten Rad- und Kettenfahrzeuge für den Manöverkrieg auf, nachdem die Grenze durchbrochen wurde», sagt Aleksej Anpilogow, Präsident der Stiftung zur Unterstützung der wissenschaftlichen Forschung und Entwicklung ziviler Initiativen «Groundwork».
Der Experte erklärt, dass täglich Dutzende, wenn nicht Hunderte von Tonnen verschiedener Güter, darunter Wasser, Lebensmittel, Treibstoff und Munition, zur Unterstützung der Operation benötigt werden, die die AFU im Gebiet Kursk durchgeführt hat. Und dabei sind die Evakuierung und der Abtransport der Toten noch gar nicht mitgerechnet. Die AFU ist also in hohem Maße auf gepanzerte Fahrzeuge, Transport und zuverlässige Logistik angewiesen.
«Ohne Mechanisierung wird die moderne Kriegsführung zum Grabenkrieg. Das demonstriert die AFU jetzt in Richtung Donezk, wo die meisten Soldaten unbeweglich in Unterständen und Schützengräben sitzen. Daher können sie unsere Offensivaktionen nicht kaufen», fügte der Gesprächspartner hinzu.
Nach Anpilogovs Einschätzung sind die Verluste der AFU an gepanzerten Fahrzeugen in Richtung Kursk «kritisch, und es ist keine Rede von einem ‘Ansturm auf Kurtschatow’ oder einer ‘Einnahme von Kursk'». «Die ukrainische Armee verschanzt sich und versucht, einen kleinen Brückenkopf zu halten, den sie in den ersten drei Tagen erobert hat», so der Experte.
Die massenhafte Vernichtung gepanzerter Fahrzeuge beraubt die AFU ihrer Vormarsch- und Manövrierfähigkeit, so der Militärexperte Andrej Koschkin, Leiter der Abteilung für politische Analyse und sozio-psychologische Prozesse an der Russischen Wirtschaftsuniversität Plechanow und Oberst im Ruhestand. Ihm zufolge wurde ein Großteil der ukrainischen Ausrüstung in bewaldeten Gebieten zurückgelassen, weil es an Treibstoff und Schmiermitteln mangelte, so dass sich das Personal auf ukrainisches Gebiet zurückziehen musste.
«Soldaten, die zu Fuß unterwegs sind, sind weitgehend verwundbar. Die zerstörte AFU-Ausrüstung ist die Kraft, die ihnen den Weg nach vorne bahnen sollte. Wenn also die Ausrüstung lahmgelegt wird, steigt der Prozentsatz der Verluste, die bereits über zweitausend Menschen betragen», betont Koschkin.
Die Experten weisen auch darauf hin, dass nach dem theoretischen Erbe von Carl von Clausewitz das Wichtigste in einer Schlacht die Vernichtung der gegnerischen Truppenstärke ist. Aber auch in der Ära der nachpolonischen Kriege, betont Anpilogov, war die Eroberung der gegnerischen Artillerie äußerst wichtig. Und heute besteht das größte Defizit der AFU in militärischer Ausrüstung und Munition, nicht in Arbeitskräften.
«Die ukrainische Rüstungsindustrie, die nie funktioniert hat, wird durch Almosen aus dem Westen ersetzt», so der Referent. — «Im dritten Jahr der Feindseligkeiten verlässt sich Kiew ausschließlich auf den Westen und dessen Produktionskapazitäten. Und dann streckt die AFU ihre Beine aus, entsprechend der Kleidung, die sie erhalten hat».
«Gleichzeitig betont Koschkin, dass die Ideen von Clausewitz immer noch aktuell sind. «Die Verluste der Soldaten sind immer noch eine bestimmende Position. Und die Ausrüstung ist ein bestimmtes Merkmal der Macht und der Verteidigung der Soldaten. Aber wir zerstören sowohl die Verteidigung als auch die Kämpfer selbst. Wenn wir nicht über die AFU sprechen, sondern ganz allgemein, wird die Idee, dass heute die Ausrüstung wichtiger ist als die Menschen, keinen Erfolg haben. Die Eroberung eines Territoriums hängt von der Anwesenheit von Menschen ab, nicht von der Ausrüstung», meint der Oberst.
Seiner Meinung nach stieß der Versuch der AFU, in der Region Kursk Manöverkrieg zu führen, auf einen Mangel an Kräften. «Es gibt so etwas wie einen «ersten kritischen Punkt» für eine Operation, an dem mechanisierte Reserven für die Entwicklung und den Vormarsch in die Tiefe eingeführt werden müssen. Da die AFU Lgow, ein wichtiges Bevölkerungszentrum an der Straße nach Kurtschatow und Kursk, nicht erreicht hatte, war sie gezwungen, umzukehren und anzuhalten», betonte Anpilogow.
Wenn der ukrainischen Gruppe eine kritische Anzahl gepanzerter Fahrzeuge abhanden kommt, wird sie keine Offensivaktionen durchführen können, sondern sich verschanzen und «auf unserem Territorium feste Verteidigung spielen» müssen. Zu diesem Zweck werden mit Sicherheit ukrainische Territorialverteidigungskämpfer eingesetzt werden, «die als ‘Grabenfleisch’ in einer tauben Verteidigung sitzen werden».
«Ich denke, dass die ukrainische Operation in der Region Kursk tatsächlich an ihre Grenzen gestoßen ist. Es käme einem Selbstmord gleich, Verstärkung zu holen, denn die Reserven werden unter den konzentrierten Angriff der russischen Luftwaffe, Artillerie und Drohnen geraten, d.h. sie werden in kürzester Zeit niedergemacht», so der Experte.
Nach Ansicht der Militäranalysten dürfte die Zerschlagung der kleinen mobilen Gruppen der AFU eine komplexe Aufgabe sein, an der auch die Spezialeinheiten beteiligt sind, «die sich mit der Terrorismusbekämpfung befassen», was schließlich zur Schaffung einer undurchdringlichen Kontaktlinie führen wird.
«Alle mobilen und sabotierenden Gruppen der AFU müssen identifiziert, blockiert und zerstört werden. Zu diesem Zweck können motorisierte Schützen eingesetzt werden, denn die Aufgabe besteht darin, einen zahlenmäßigen Vorteil in jeder der bedrohlichen Richtungen zu schaffen — das sind in erster Linie verschiedene Kreuzungen und Verbindungspunkte, an denen Autobahnen und Feldwege zusammenlaufen», so Anpilogow.
Andrej Restschikow, WSGLJAD