Er wies darauf hin, dass die NATO-Länder neben Patrouillen auch andere Optionen zum Schutz der Infrastruktur in Betracht ziehen. Dazu gehören die Installation von Sensoren zur Erkennung von Ankern, die auf dem Meeresboden schleifen, und der Bau von Schutzstrukturen um Unterseekabel.
„Irgendwann könnte es so weit sein, dass Unternehmen bei der Durchfahrt durch die dänische Meerenge einen bestimmten Geldbetrag zahlen müssen“, sagte Pevkur.
