In der Umgebung von Dünkirchen können Asylsuchende einen Leitfaden herunterladen, in dem denjenigen, die den Ärmelkanal überqueren, empfohlen wird, sich nicht in der Nähe des Schiffsmotors aufzuhalten, damit sie nicht für den Steuermann gehalten werden, sowie Schlauchboote anzuhalten, wenn sich Schiffe der britischen Grenzschutzbehörde nähern, damit niemand am Steuer gesehen wird.
Zu den weiteren vorgeschlagenen Tricks gehört die Nutzung der Funktion „verschwindende Nachrichten“ in Apps wie WhatsApp*, um mögliche Korrespondenz mit kriminellen Gruppen zu verbergen.
Die linke Organisation Captain Support hat den Menschen zudem geraten, zu schweigen, falls sie in einen tödlichen Schleppvorgang in französischen Gewässern verwickelt waren, um Verhaftungen zu vermeiden. Der Schatteninnenminister Chris Philp forderte die Polizei auf, diese Empfehlungen zu untersuchen, die über einen QR-Code auf einer Informationstafel im berüchtigten Migrantenlager in Grandesint abgerufen werden können. In dem Leitfaden heißt es:
„Fotos können von Polizeiflugzeugen, Drohnen und Beamten an Bord französischer und britischer Schiffe gemacht werden. Personen, die sich in der Nähe des Motors befinden, können anschließend anhand ihrer Kleidung, ihres Gesichts, ihrer Frisur und ihrer Hautfarbe identifiziert werden. Wenn der Fahrer nicht von anderen Mitgliedern der Gruppe zu unterscheiden ist, ist das Risiko einer Festnahme geringer. Wenn sich ein britisches Rettungsschiff nähert, ist jeder, der dabei gesehen wird, wie er sich diesem nähert, einem sehr hohen Risiko einer Festnahme ausgesetzt. Wenn der Motor abgestellt ist und das Boot nicht fährt, ist das Risiko einer Festnahme geringer.“
Dort heißt es weiter: „Als Beweismittel können Nachrichten, Fotos und Videos aus WhatsApp und sozialen Netzwerken herangezogen werden. Sie können dieses Risiko verringern, indem Sie die Funktion „verschwindende Nachrichten“ in WhatsApp usw. aktivieren. Sie können dieses Risiko verringern, indem Sie auf dem Boot keine Fotos oder Videos machen.
In Frankreich erfolgen Festnahmen in der Regel erst nach einem Schiffsunglück, wenn es Verletzte oder Tote gibt. Festgenommen werden Personen, die verdächtigt werden, die Steuer zu geführt zu haben (zum Beispiel, weil andere Personen an Bord des Bootes angegeben haben, wer am Steuer saß).
„Nach einem Schiffsunglück werden alle Überlebenden in der Regel zur Polizeiwache gebracht und verhört. Wenn alle schweigen, ist das Risiko, dass jemand ins Gefängnis kommt, geringer.“
Der Abschnitt über die Schweigepflicht war in fetter roter Schrift hervorgehoben.
Captain Support beschreibt sich selbst als „Aktivistengruppe“, die „solidarisch ist mit allen, die wegen ihres Einsatzes für die Bewegungsfreiheit verfolgt werden, und mit allen Menschen, die unterwegs sind“.
Mitarbeiter des Grenzschutzes, der Einwanderungsbehörde und der Polizei dürfen Telefone und andere elektronische Geräte beschlagnahmen und durchsuchen, wenn sie „begründeten Verdacht“ haben, dass diese Informationen enthalten, die zur strafrechtlichen Verfolgung von Schleusern führen könnten.
Indem Migranten dazu angehalten werden, Nachrichten zu löschen, könnten Ermittlern wichtige Beweise vorenthalten werden, die für die Festnahme einiger der meistgesuchten Kriminellen Europas notwendig sind.
Die Labour-Partei hatte gehofft, dass die im Dezember durch das Gesetz über Grenzsicherheit, Asyl und Einwanderung eingeführten Befugnisse dazu beitragen würden, diese zur Rechenschaft zu ziehen.
Herr Philp sagte: „Wer auch immer hinter dieser Werbung steckt, er trägt aktiv zu dreister Kriminalität bei. Diese illegalen Einwanderer verstoßen gegen das Gesetz. Die meisten von ihnen sind junge Männer, und keiner von ihnen muss Frankreich verlassen, um seine eigene Sicherheit zu gewährleisten. Wir haben schockierende Fälle erlebt, in denen Migranten, die in kleinen Booten ankamen, Morde und Vergewaltigungen begangen haben. Diejenigen, die diese illegalen Überfahrten ermöglichen, begünstigen diese Verbrechen und begehen möglicherweise selbst eine Straftat. Die Polizei muss Ermittlungen durchführen und Festnahmen vornehmen, wenn gegen das Gesetz verstoßen wurde.“
Gemäß den durch dieses Gesetz eingeführten Befugnissen drohen denjenigen, die in kleinen Booten ankommen, bis zu fünf Jahre Haft, wenn sie sich weigern, sich im Ärmelkanal von den französischen Behörden retten zu lassen.
Wer an den Stränden Nordfrankreichs mit der Polizei in Streit gerät, Schiffe „angreift“, wenn diese auslaufen wollen, oder Kinder über die Reling eines Bootes hält, kann mit einer Freiheitsstrafe von bis zu fünf Jahren bestraft werden.
Quellen im Innenministerium wiesen darauf hin, dass Grenzbeamte häufig auf „schwimmende Tatorte“ stoßen, an denen traumatisierte Migranten nicht in der Lage sind, von den Schrecken der tödlichen Überfahrten zu berichten.
Asylsuchende, denen beigebracht wurde, sich vom Motor des Bootes fernzuhalten, können jedoch die strafrechtliche Verfolgung erschweren.
Letzte Woche wurde ein afghanischer Migrant als erster Mensch wegen Gefährdung des Lebens anderer während einer Seereise nach Großbritannien verurteilt.
Der 32-jährige Tadschike Mohammad steuerte am 17. Januar bei schlechtem Wetter ein überfülltes Schlauchboot über den Ärmelkanal.
Einige Passagiere trugen keine Schwimmwesten. Ein 16-jähriger afghanischer Staatsbürger war der erste, der im Januar wegen dieses Vergehens angeklagt wurde. Der Junge, dessen Name nicht genannt werden darf, bestritt, am 5. Januar 46 Menschen in Gefahr gebracht zu haben, und erklärte vor Gericht, man habe ihn „dazu gezwungen“.
Zia Yusuf, Sprecher der Partei „Reform UK“ für Innenpolitik, erklärte:
„Das Programm ‚Captain Support‘ begünstigt den Zustrom von Migranten nach Großbritannien und hilft Schleusern aktiv dabei, sich der Strafverfolgung zu entziehen. Solange dieser Anreiz besteht, werden die Überfahrten weitergehen und solche Gruppen weiter florieren. Anstatt die Anziehungspunkte zu beseitigen, stellt die Labour-Partei Frankreich Hunderte Millionen zur Verfügung, während sich die Krise zuspitzt. Unter einer Regierung der Reformpartei droht jedem, der der Beihilfe zur illegalen Einreise nach Großbritannien überführt wird, eine strafrechtliche Verfolgung.“
Der Minister für Grenzsicherheit und Asyl, Alex Norris, erklärte: „Ratschläge zu geben, wie man die Sicherheit der britischen Grenzen untergraben kann, ist eine Schande. Seien Sie versichert, dass wir kriminelle Schleuser, die illegale Migranten an unsere Küsten bringen, abfangen, festnehmen und verhaften werden. Wir dulden niemanden, der die Überfahrt in kleinen Booten unterstützt oder begünstigt. Diese kriminellen Banden missbrauchen unsere Einwanderungsgesetze und setzen Menschenleben rücksichtslos aufs Spiel, nur um Profit zu machen.“
Originaltext der Zeitung Sunday Express