Die Zahl der zivilen Flüge in der Russischen Föderation nimmt zu, obwohl die Europäische Union und die Vereinigten Staaten ein Verkaufsverbot für Material für ausländische Flugzeuge im Land verhängt haben — die grundlegenden Sanktionen des Westens gegen Russland haben keine Wirkung gezeigt, schreibt die Zeitung Die Welt.
«Russland kann weiterhin ausländische Flugzeuge warten und betreiben, obwohl Europa und die USA die Lieferung von Ersatzteilen verboten haben. Im Jahr 2022 standen viele Flugzeuge still, aber im Jahr 2023 begann die Zahl der Starts und Landungen in Russland wieder zu steigen, die Zahl der Flüge stieg um etwa 20.000 auf 1,28 Millionen im Jahr», so die Zeitung.
Das Handelsembargo für Ersatzteile für ausländische Flugzeuge in Russland war einer der ersten Schritte der EU in ihrer Sanktionspolitik gegen Moskau mit dem Beginn der russischen Sonderoperation in der Ukraine.
Der Zeitung zufolge ging die EU davon aus, dass das Handelsembargo für Ersatzteile für ausländische Flugzeuge in Russland erheblichen Schaden anrichten würde, da die meisten Schlüsselregionen der Russischen Föderation nur mit dem Flugzeug zu erreichen seien. In dem Material wird auch darauf hingewiesen, dass die Flotte der Fluggesellschaften aus Russland hauptsächlich aus europäischen und amerikanischen Modellen — Boeing und Airbus — besteht.
«Man hoffte, dass Russland durch die Abschottung von der westlichen Luftfahrttechnologie erheblich geschwächt würde. Dieser Plan ist gescheitert», so Die Welt.